Transport ponadgabarytowy Gliwice i Górny Śląsk

Węzeł Sośnica – skrzyżowanie A1 i A4

Gliwice leżą na przecięciu dwóch autostrad. W węźle Gliwice-Sośnica krzyżuje się A1 (północ–południe) z A4 (wschód–zachód). Dla zestawu nienormatywnego to duża zaleta. Z miasta wyjeżdżamy autostradą w każdym z czterech kierunków, bez długich przejazdów przez centrum.

A1 prowadzi na południe do granicy z Czechami w Gorzyczkach, a dalej do Ostrawy (ok. 74 km) i Wiednia (ok. 370 km). A4 prowadzi na zachód przez Opole i Wrocław w stronę Niemiec. Na tych kierunkach realizujemy transport z Niemiec i przewozy w ramach usługi transport międzynarodowy w Europie. Trasę dla ładunku ponadnormatywnego zawsze sprawdzamy pod kątem wiaduktów, rond i ograniczeń nośności.

Węzeł Sośnica łączy też Drogową Trasę Średnicową i drogę krajową nr 44. Dzięki temu do większości zakładów w mieście i sąsiednich gminach dojeżdżamy krótkim odcinkiem dróg lokalnych. Ten ostatni fragment trasy jest zwykle najtrudniejszy. Sprawdzamy na nim szerokość bram, promienie skrętu i miejsce na rozładunek.

Przemysł motoryzacyjny i podstrefa gliwicka KSSE

W Gliwicach działa podstrefa Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Jej rozwój zapoczątkowała fabryka samochodów, która produkuje tu od 1998 r. Wokół niej powstały zakłady dostawców branży motoryzacyjnej, producenci komponentów i firmy z sektora ceramiki technicznej.

Dla nas oznacza to przede wszystkim przewozy pras, robotów spawalniczych, linii lakierniczych i całych gniazd produkcyjnych. Zlecamy je jako transport maszyn przemysłowych. Gdy zakład przenosi produkcję do innej hali lub kraju, prowadzimy relokację fabryk – z demontażem, załadunkiem dźwigiem i przewozem wielu zestawów w ustalonej kolejności.

Linie produkcyjne często dzielimy na kilka ładunków o różnych wymiarach. Część jedzie zwykłymi naczepami mega lub firankami, a tylko największe moduły wymagają zezwolenia. Takie zestawienie obniża liczbę przejazdów nienormatywnych. Ustalamy je z działem utrzymania ruchu przed demontażem.

Port Gliwice i Kanał Gliwicki

W Gliwicach znajduje się port rzeczny przy ul. Portowej. To początek Kanału Gliwickiego, który ma ok. 41 km i łączy się z Odrą. Odrzańska Droga Wodna łączy Górny Śląsk z portami w Szczecinie i Świnoujściu.

Ciężkie elementy, które część drogi pokonują wodą lub statkiem, trzeba dowieźć do nabrzeża albo z niego odebrać. Ten odcinek realizujemy jako transport project cargo. Przy przeładunkach w porcie morskim łączymy przewóz drogowy z transportem morskim. Z Gliwic do Gdańska jest ok. 546 km, do Szczecina ok. 539 km – tam działa nasz oddział.

Port Gliwice jest uznawany za największy port śródlądowy w Polsce. Odbieramy z niego i dowozimy do niego elementy, których masa lub wymiary utrudniają przewóz w całości drogą. Na nabrzeże podstawiamy niskopodwozie lub moduł oraz dźwig, a całość planujemy pod jeden termin przeładunku.

Zestawy i zezwolenia dla ładunków z Gliwic

W taborze mamy 223 zestawy. Maszyny budowlane i górnicze wożą niskopodwozia tiefbett z obniżonym pokładem (2–5 osi). Długie konstrukcje jadą na naczepach teleskopowych do 55,3 m. Ładunki od 100 do 350 t przewozimy na modułach.

Pojazd jest nienormatywny powyżej 2,55 m szerokości, 4 m wysokości, 16,5 m długości zestawu lub 40 t. Od 1 lipca 2026 r. wniosek o zezwolenie składa się w jednym z 16 oddziałów regionalnych GDDKiA. Dla Gliwic właściwy regionalnie jest oddział w Katowicach. Kategorie zezwoleń I–V opisujemy w artykule o zezwoleniach na przejazd nienormatywny.

Przed złożeniem wniosku potrzebujemy dokładnych wymiarów, masy i rozkładu nacisków. Na tej podstawie dobieramy liczbę osi i wysokość pokładu, a potem trasę. Gdy ładunek mieści się w normie, jedzie bez zezwolenia – szybciej i taniej.

Obsługujemy też sąsiednie miasta: Katowice, Rybnik, Kędzierzyn-Koźle. Ceny orientacyjne znajdziesz w cenniku.

Typowe ładunki z regionu

• Prasy, roboty i linie produkcyjne z zakładów branży motoryzacyjnej – transport maszyn przemysłowych
• Kombajny ścianowe, przenośniki i obudowy z kopalń regionu – transport maszyn górniczych
• Koparki, ładowarki i walce na budowy dróg i hal – transport maszyn budowlanych
• Hale, dźwigary i kratownice – transport konstrukcji stalowych
• Ładunki do i z portu rzecznego – project cargo
• Zbiorniki i elementy instalacji przemysłowych – transport zbiorników

Odległości drogowe – Gliwice